fr
en
ja
it
es
Lors d'une Q2 très serrée, Pierre a terminé en douzième position, mais seulement à 0,020 de la Q3 : "Je suis évidemment déçu du résultat final, c'est la première fois que nous n'accédons pas à la Q3 cette année, et nous l'avons manquée de seulement deux centièmes, ce qui n'est rien. Cela dit, je suis content de l'équilibre de la voiture ce week-end, mais nous avons vraiment eu du mal avec l'adhérence ; nous semblons glisser, puis surchauffer les pneus, et sur cette piste, vous en payez vraiment le prix."
Le dimanche, la course n'a pas débuté comme escompté ; Pierre a écopé d’une pénalité de 5 secondes pour s’être arrêté quelques centimètres trop en avant de la ligne de départ. Après avoir effectué sa pénalité lors du premier pit-stop, Pierre se retrouve en queue de peloton. Il se bat avec Vettel et Alonso pendant tout le deuxième relais, et fait ensuite magnifiquement fonctionner la stratégie agressive de l’équipe en enchainement les chronos spectaculaires durant les 15 derniers tours.
Après le deuxième stop au 48ᵉ tour, Pierre passe consécutivement Vettel (tour 54), Russel (61), Raikonnen( 62), Alonso (62). Dans l'avant-dernier tour de la course, Pierre dépasse Stroll pour obtenir le point la 10ᵉ place et a échoué à seulement 0,1 seconde d'Esteban Ocon.
"J'ai des sentiments mitigés à propos d'aujourd'hui, je pense qu'en course, j'ai fait une bonne reprise, mais nous manquons vraiment de rythme par rapport aux deux premiers tours, ce qui est frustrant. Je m'en veux d'avoir fait une erreur sur la grille, c'est une pénalité très bête à recevoir et ça m'a rendu la vie plus difficile. Cela dit, j'ai eu quelques bonnes batailles en course et j'ai réussi à dépasser quelques voitures pour arriver à la 10ᵉ place. La voiture a définitivement du potentiel, mais nous ne l'avons pas encore fait fonctionner de façon constante dans tous les virages du circuit. Nous allons travailler dur maintenant avant Monaco et je fais confiance à l'équipe pour faire quelques pas en avant lors des prochaines courses."