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Première séance d'essais - Pas de chrono, pos. 17ème, 3 tours
Deuxième séance d'essais - Meilleur tour : 1:30.510, pos. 18e, 28 tours
"Nous avons endommagé certaines parties de la voiture assez tôt aujourd'hui, ce qui a rendu les choses encore plus difficiles pour nous, mais d'une manière générale, nous manquons de rythme. Nous avons des difficultés dans les virages à haute vitesse et malheureusement, ce circuit en comporte beaucoup. Compte tenu de ces caractéristiques, ce week-end s'annonçait difficile, mais nous allons travailler dur ce soir et voir ce que nous pouvons faire pour nous améliorer. Nous devons être au top de notre forme et essayer de faire quelques pas en avant, afin d'être dans la meilleure position possible pour dimanche. Il est également possible qu'il pleuve demain, ce qui ne serait pas une mauvaise chose pour nous, mais nous ne pouvons évidemment pas compter sur cela, alors nous allons travailler dur ce soir pour trouver un peu plus de performance pour la Quali.
Troisième séance d'essais - Meilleur tour : 1:29.885, pos. 15ème, 23 tours
Qualifications - Meilleur tour : (Q1) 1:41.680, (Q2) 1:43.702, pos. 11ème
"Les séances d'essais ont été extrêmement difficiles ce week-end. Nous sommes venus ici en sachant que nous aurions du mal sur ce circuit, nous n'avons pas été en mesure de trouver beaucoup de solutions, mais notre Quali a été bien exécutée, et nous devons nous contenter de la P11. Évidemment, nous ne pouvons pas être pleinement satisfaits d'une telle performance, nous voulons plus que cela, mais c'est là où notre voiture est actuellement sur ce type de piste. Je ferai une danse de la pluie ce soir et j'espère que nous aurons autre chose que des conditions sèches pour nous aider le plus possible dans la course de demain.
Pierre est pris entre Russell et Zhou à l'entrée du premier virage. Pierre s'en tire avec des dommages à l'aileron avant, mais Zhou est renversé, ce qui entraîne un drapeau rouge immédiat. Toute l'attention s'est rapidement portée sur la sécurité de Zhou, la course devenant secondaire. Heureusement, il reçoit le feu vert, le Halo prouvant une fois de plus sa nécessité.
La course reprend environ une heure plus tard, avec un départ arrêté dans l'ordre initial de la grille de départ, la FIA estimant que toutes les voitures n'avaient pas encore franchi la ligne SC2 au moment du drapeau rouge.
Pierre prend un bon départ, se plaçant en P7 avec son coéquipier Yuki en P8. Mais un nouveau coup de malchance survient, les deux Scuderia AlphaTauris se percutent dans un virage. Ils perdent une poignée de places et Pierre doit finalement abandonner en raison de dommages à l'aileron arrière au 28e tour, ce qui n'est pas notre semaine. On a bien essayé de sauver la course en passant au stand et en chaussant les pneus tendres au 17e tour, mais les dommages à l'aileron arrière retenaient trop Pierre et la course semblait irrécupérable.
Course - DNF
"Après un week-end difficile, nous avons réussi à améliorer la situation lors des qualifications, puis après le nouveau départ de la course, je roulais en septième position, nous étions très bien placés. Suite à l'incident avec Yuki, j'ai endommagé l'aileron arrière et nous avons dû abandonner la voiture. Chaque point est précieux, surtout dans une saison comme celle-ci, donc je suis déçu du résultat final aujourd'hui, car il s'agissait d'une collision inutile. L'accident avec Zhou était vraiment effrayant au début de la course, c'était choquant de le voir à l'envers, mais je suis heureux d'entendre qu'il va bien, c'est la chose la plus importante.