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Les équipes essaient de maintenir tout, de la voiture aux pneus, à la température souhaitée afin de ne pas enfreindre les règles de là FIA dans ce cadre loin d'être idéal.
Première séance d'essais - Meilleur tour : 1:21.422, 8e place, 23 tours
Deuxième séance d'essais - Meilleur tour : 1:20.917, pos. 11ème, 28 tours
"C'est bon d'être de retour à Barcelone. La journée d'aujourd'hui n'a pas été notre meilleur vendredi, elle a été extrêmement difficile. Nous n'arrivons pas à mettre la voiture là où nous le voulons, les conditions ne nous aident pas et c'est difficile à gérer, mais c'est la même chose pour tout le monde. La course ne sera pas facile pour tout le monde, la voiture n'a jamais aimé ces températures très chaudes, donc nous devrons tous analyser ce soir et trouver ce qui est le mieux pour nous afin d'en tirer le meilleur parti. Il y a beaucoup de choses que nous devons améliorer ce soir et après la FP3 demain, nous pourrons voir ce qui est réalisable pour nous en qualification. Nous ne sommes pas très loin du top 10, donc nous devons juste partir, nous concentrer sur nous-mêmes et espérer être en Q3 demain.
Troisième séance d'essais - Pas de chrono
Qualifications - Meilleur tour : (Q1) 1:20.719, (Q2) 1:20.861, pos. 14ème
"Nous avons eu des difficultés tout au long du week-end et nous avons eu un problème lors de la troisième séance d'essais sur le tour extérieur, ce qui signifie que nous n'avons pas pu rouler du tout lors de cette séance. Je tiens à remercier tous les mécaniciens qui ont remonté la voiture à temps pour la Quali aujourd'hui, car il y a eu beaucoup de travail. Nous avons manqué de rythme sur ce circuit, alors nous voulions essayer quelques choses ce matin, mais malheureusement ce n'était pas possible. Nous voulions donc essayer quelque chose de différent pour les qualifications, afin d'augmenter la vitesse de la voiture, mais cela n'a pas fonctionné et la séance a été difficile. Cela n'a pas payé, mais demain est un autre jour et c'est là que nous marquerons des points. La course sera assez longue, surtout avec la dégradation, car nous pensons qu'il y aura beaucoup d'arrêts, donc je pense qu'il y aura des opportunités d'avancer et de se diriger vers les points.
Après un GP de Miami décevant, nous étions prêts à repartir. Une vague de chaleur s'est abattue sur l'Espagne et la température a atteint les 30 degrés Celsius le jour de la course. Quelques pilotes prenaient des douches en bord de piste pour se rafraîchir, tandis que les mécaniciens faisaient de leur mieux pour refroidir les voitures. Pierre a été vu sous un parapluie pendant son échauffement pour se concentrer.
À l'extinction des feux, Pierre s'élance en P12 aux côtés de son coéquipier Yuki Tsunoda, mais un premier petit contact avec Stroll endommage la voiture qui devient rapidement plus difficile à contrôler. Avant de s'arrêter au 11e tour pour passer des pneus tendres aux pneus moyens, dans l'espoir de distancer le reste de la grille de départ.
Pierre a écopé d'une pénalité de 5 secondes lors de son arrêt au stand au 30e tour. Avec une voiture endommagée et des problèmes d'aileron avant, il était difficile pour Pierre d'entrer dans les points. Il termine à la 13ᵉ place.
Ce fut une course physiquement éprouvante, avec des scènes similaires à Miami où les pilotes se réhydrataient à la hâte immédiatement après la course.
Course - 13e
"Je suis extrêmement déçu de cette journée, c'est très frustrant. J'ai eu une petite touchette en début de course qui a endommagé la voiture et à partir de là, je n'ai plus eu de rythme, on perdait de l'appui et on glissait partout. Je prends la responsabilité de l'accident avec Stroll, j'étais à la limite, donc je veux m'excuser auprès de Lance pour cela. Nous avons essayé tout ce que nous pouvions à partir de ce moment-là, mais à la fin de la journée, il n'y avait pas grand-chose à faire.